Semana passada, a FIAT na Turquia mostrou o novo Linea, que por lá é sucesso em vendas. O face-lift o deixou parecido com o Viaggio (O Dodge Dart 2012), e posicionando-o junto à nova identidade visual da marca. Em breve, poderá chegar ao Brasil com essa nova cara.
Mas, por aqui, o sedan da marca italiana ainda não emplacou nas vendas. Mesmo com os motores E-Torq, e a apimentada versão T-Jet, foram vendidas 680 unidades. Em comparação com o ano passado, foram vendidas 931, o que representa uma queda de 31,9%. (Dados Fenabrave/Abeiva)
Mas, não é de hoje que a Fiat "sofre" com sedans médios.
Vamos voltar um pouco ao tempo, em um longíquo novembro de 1991. A Fiat trazia ao brasil o Fiat Tempra. Um primórdio em desing, acabamento e espaço interno. Os concorrentes diretos eram o Monza (tubarão), Santana (remodelado) e Versailles (recém lançado).
O Tempra (pra mim, o melhor dos sedans Fiat, e o melhor da categoria entre 1992 e 1998), trouxe várias inovações, como motor com 16 válvulas, espelhos fotocromáticos, bancos com regulagem elétrica, motor turbo (primeiro carro nacional a vir com turbo de fábrica, juntamente com o Uno Turbo).
Emplacou mais de 500.000 unidades, e tornou-se símbolo de status. Mas, o alto valor de manutenção, principalmente do motor 16v o fez ser esquecido por muitos.
Em 1999, chega o Marea. Com porte maior que o Tempra, vinha com o mesmo pacote de equipamentos do primo, e um motor endiabrado, o famoso 5 cilindros, 2.0 20v. Em 2001, vinha com o "maravilhoso" 2.4 20v (160 Cv), e tornaria-se o carro mais potente do Brasil.
Mas, novamente o valor de manutenção o fez ser extremamente desvalorizado (Um Marea 2001 HLX 2.4 20V completo sai hoje por 10.000 reais).
Com o Linea, a historia parece estar se repetindo. Um linea 0km hoje custa aproximadamente R$ 56.000. Um 2010/2011 completo (e até mesmo Dualogic) já é possivel encontrar por 30.000 reais.
Em breve, o Linea poderá se aposentar, e virá o "Doginho" Dart com o nome Viaggio. Quem sabe a Fiat mudará a sua história, de fazer sedans bonitos, mas ordinários (Salvo o Siena).
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